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小子738 的博客

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山东卷心菜利润让谁吃了?  

2011-04-23 17:45:59|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     山东卷心菜利润让谁吃了?

 

    最近《山东商报》报道了山东济南历城区唐王镇,39岁村民韩进,因菜价低贱绝望自杀。他死那天,卷心菜才8分钱一斤。可是此时济南市居民并没有享受到如此低价的蔬菜,我们外地的居民也同样没有这个福气,据了解,当地农贸市场内的卷心菜价格在0.7元左右一斤。那么,卷心菜的利润让谁吃了?

原本济南韩进自杀事件将逐渐弹出人们的视线,可是这几天各地又报道了相关菜贱伤农事件:陕西周至终南镇上万亩芹菜滞销,每斤5分钱也卖不出去;湖北千万斤菜卖不动,美女农民工发微博欲捐菜;浙江温岭百亩笋菜卖不出坏在地里,农户花钱雇人踩烂;北京油菜一度每斤5分。众多报道说明,这不是偶然现象,而是一次普遍现象。难道真的象某些媒体报道的是农民没有销售渠道吗?回答是否定的。

 近年来,农业部和各地政府投入了大量资金,建立了从省农业厅到乡镇一级的农业在线网,发达地区一根网线通到村、家,各农业网站都有销售平台,农技人员帮助农民上网推销。同时,各地各级都建立了农贸批发市场,帮助农民做好销售工作。就说山东济南自杀的韩进,全国最大的蔬菜交易市场就在其所在地山东,山东又是蔬菜销售渠道最畅的省,全国的典型,你能说是销售没有渠道吗。那么,是农民一哄而上,产品过剩,没有销售市场吗?非也。

今天的《新京报》报道,一车卷心菜从江苏沛县拉到北京,收购价是0.1元一斤,到了北京农贸市场的售价到了1.5元一斤。而浙江温岭与我们绍兴也不远,温岭的笋菜0.1元一斤,而我们绍兴农贸市场内的价格是0.8元一斤。农贸市场与农户之间差价如此之大,一方面说明有市场存在。另一方面,这其中肯定有人赚了这巨大的差价。

笔者也曾对菜价作过调查,农贸市场与农田里的蔬菜价格存在巨大价差,除了批发环节多外,农民最关心的是运输成本高了。构成运输成本的有二大块,一是收费站和过路过桥费,二是油价。目前,各地都按照中央有关文件精神,只要当时政府部门出证明,统一领取通行证后,运输蔬菜的车辆在收费站和过路过桥等费用都可免费通行。农民反响最强力的是连续上涨的成品油价,使不少贩销大户望而却步。

据统计,从2009年3月25日开始到现在,发改委共进行了12次成品油调价,其中,有二次是下调,十次是上调,二年间,扣除降价的,汽油价格每吨共上涨了3330元,柴油每吨上涨了3110元。虽然国家有政策对农民进行油价补贴制度,但除了个别的种植大户和农业合作社外,有多少农民能够拿到这油价补贴。有不少贩销大户已经不愿再干这种没有利润的活了。没有了贩销人员,农民田里的蔬菜还能销出去吗。同时,连续上涨的油价,使化肥也上涨、农药也上涨、占种植成本三分之一的农用薄膜也涨价,只有韩进田里的蔬菜在降价。可以肯定地说,连续上涨的油价压垮了农民田里的蔬菜,山东的卷心菜利润有一部份是被中石油和中石化吃掉了。

如果韩进的自杀能换来CPI下降,这也许是中国经济之幸。可是3月份居民消费价格(CPI)同比上涨5.4%,再创新高,其中,食品价格同比上涨11.7%,食品价格上涨对当月CPI上涨的“贡献”率超过了60%,这里面应该也包括蔬菜吧。田头的蔬菜价格下降能降低四月的CPI吗,我想也未必,因为,农贸市场里的价格并没有明显下降。

 


 

 

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